Honda NC750X 2027 mendapat tambahan dua warna untuk pasar Eropa, tetapi banderol untuk pilihan manual dan DCT tidak berubah. Glint Wave Blue Metallic dan Matte Deep Mud Grey menjadi opsi baru pada motor sport-touring kelas menengah tersebut.
Varian manual tetap dipasarkan mulai £7.599, sedangkan versi Dual-Clutch Transmission dibanderol £8.399. Earth Khaki dan Earth Black juga tetap dipertahankan dalam pilihan warna NC750X.
Pembaruan ini menempatkan tampilan sebagai perubahan utama tanpa mengubah perangkat mekanis maupun konsep penggunaan motor. NC750X tetap mengandalkan mesin parallel-twin 745cc yang diarahkan untuk kebutuhan perjalanan dan cruising putaran rendah.
Mesin dan Opsi Pengoperasian
Mesin berpendingin cairan tersebut memakai konfigurasi SOHC 8-katup. Ridertua.com mencatat tenaga puncaknya mencapai 57,8 hp pada 6.750 rpm, dengan torsi maksimum 69 Nm pada 4.750 rpm.
Honda menyediakan transmisi manual 6-percepatan bagi pengendara yang memilih kendali perpindahan gigi konvensional. Alternatifnya adalah DCT 6-percepatan yang menawarkan cara berkendara lebih praktis untuk rute harian dan touring.
Penampilan bodi tetap mempertahankan bahasa desain modern dengan garis tegas. Bagian depan dibuat meruncing, sementara penutup di bawah mesin berfungsi menjaga tampilan rapi dan membantu mengurangi hambatan angin.
| Aspek | Spesifikasi |
|---|---|
| Mesin | Parallel-twin 745cc, SOHC, 8-katup, pendingin cairan |
| Tenaga dan torsi | 57,8 hp pada 6.750 rpm; 69 Nm pada 4.750 rpm |
| Suspensi | Teleskopik 41 mm; monoshock Pro-Link |
| Rem | Cakram ganda depan 296 mm dan cakram belakang dengan ABS |
| Ban | Depan 120/70; belakang 160/60 |
| Tinggi jok dan bobot | 800 mm; 226 kg |
Kompartemen Depan 23 Liter
Salah satu identitas NC750X terletak pada tata letak tangkinya. Tangki 14,1 liter berada di bawah jok, sehingga bagian depan motor dapat dimanfaatkan sebagai ruang simpan 23 liter.
Kompartemen tersebut memberi ruang bawaan tanpa ketergantungan penuh pada aksesori bagasi eksternal. Kepraktisan ini menjadi pembeda NC750X dari banyak model sport-touring lain yang memakai lokasi tangki konvensional.
Untuk mendukung perjalanan, Honda memasang lampu full LED dan layar TFT warna 5 inci. Fitur lain yang tersedia meliputi Honda RoadSync, cruise control, beberapa mode berkendara, USB Type-C, dan Smart Key.
Motor ini turut membawa HSTC sebagai sistem kontrol traksi dan ABS untuk membantu sistem pengereman dalam kondisi tertentu. Suspensi teleskopik 41 mm di depan dipadukan dengan monoshock Pro-Link di belakang.
Jangkauan Berkendara
NC750X memakai velg 17 inci dengan ban depan berukuran 120/70 dan belakang 160/60. Sistem pengereman depan menggunakan cakram ganda 296 mm, didampingi cakram belakang dengan ABS.
Honda mengklaim efisiensi bahan bakar mencapai 28,5 km per liter berdasarkan pengujian WMTC. Dengan tangki penuh, model ini disebut mampu menempuh jarak sekitar 400 kilometer.
Tambahan warna pada model 2027 memberi pilihan visual baru bagi calon pengguna di Eropa. Namun, identitasnya tetap bertumpu pada mesin bertorsi, dua opsi transmisi, serta kompartemen depan berkapasitas besar.
