iCAR V27 REEV membawa tenaga maksimum 445 PS dan torsi puncak 505 Nm dalam balutan SUV berdesain boxy. Performa tersebut diklaim mampu mengantar kendaraan dari 0-100 km/jam dalam waktu 5,9 detik.
SUV ini juga menyediakan sembilan mode berkendara untuk menghadapi karakter jalan yang berbeda. Kombinasi tenaga besar dan pilihan mode tersebut menjadi bagian dari persiapan V27 menuju GIIAS 2026.
Sembilan Mode untuk Berbagai Permukaan
Pilihan pengendaraan iCAR V27 REEV terdiri atas Eco, Comfort, Sport, Individual, All Terrain, Slippery, Mud, Loose, dan Uneven. Intelligent One Touch Mode Selection disebut dapat membantu menyesuaikan pengaturan kendaraan dengan kondisi permukaan jalan.
Sistem i-AWD atau Intelligent All-Wheel Drive mengelola distribusi tenaga menuju roda berdasarkan traksi yang tersedia. Untuk menopang kemampuan tersebut, iCAR memasang suspensi depan MacPherson Strut dan suspensi belakang Multi-link.
Penampilan luar ruang V27 diperkuat oleh jarak bebas ke tanah yang tinggi, over fender besar, serta ban semi off-road. Konsep modularnya menyediakan 39 titik personalisasi bagi pemilik yang ingin menyesuaikan kendaraan.
| Aspek performa | Data | Fungsi |
|---|---|---|
| Tenaga maksimum | 445 PS | Respons akselerasi |
| Torsi puncak | 505 Nm | Dorongan motor listrik |
| Akselerasi 0-100 km/jam | 5,9 detik | Performa di atas kertas |
| Mode berkendara | 9 mode | Penyesuaian kondisi jalan |
Jarak 1.230 Km dari Sistem REEV
Di luar performanya, daya tarik utama V27 terletak pada teknologi Range Extended Electric Vehicle atau REEV. Seluruh roda digerakkan motor listrik, sedangkan mesin bensin hanya bertugas menghasilkan listrik ketika daya baterai menurun.
Artinya, V27 bukan SUV hybrid konvensional yang dapat memakai mesin bensin untuk memutar roda. Sistem REEV dirancang untuk menghadirkan pengalaman berkendara listrik sambil memberi fleksibilitas pada perjalanan jarak jauh.
Baterai Lithium Iron Phosphate buatan CATL berkapasitas 34,3 kWh diklaim memberi jarak sekitar 200 kilometer dalam mode listrik murni menurut standar CLTC. Saat disandingkan dengan tangki bensin 60 liter, jarak tempuh gabungannya disebut mencapai 1.200 hingga 1.230 kilometer.
| Komponen energi | Data iCAR V27 REEV |
|---|---|
| Baterai | LFP CATL 34,3 kWh |
| Jarak mode listrik murni | Sekitar 200 km CLTC |
| Tangki bensin | 60 liter |
| Jarak tempuh gabungan | 1.200-1.230 km |
Kabin dengan Chipset Snapdragon 8155
Interiornya memakai konsep Interstellar Command Cockpit dengan layar sentuh mengambang HD berukuran 15,4 inci. Sistem ini ditenagai Qualcomm Snapdragon 8155 dan mendukung Apple CarPlay nirkabel, Android Auto, konektivitas 4G, serta perintah suara.
Panel instrumen digital 8,88 inci menyampaikan data berkendara, sementara transmisi memakai tuas di kolom kemudi. Dashboard memadukan material lembut, aksen kayu dan metal, dengan ketersediaan hingga 49 ruang penyimpanan.
V27 akan melengkapi iCAR V23 yang menggunakan tenaga listrik murni di jajaran iCAR Indonesia. Product Planning Manager iCAR Indonesia, Tommy Hermansyah, menyatakan harga serta spesifikasi lengkapnya akan diumumkan pada GIIAS 2026.
