Konsol tengah dua tingkat menjadi salah satu perubahan paling menonjol pada bocoran interior BYD Atto 1 facelift. Susunan baru itu menciptakan ruang vertikal di bagian bawah untuk menyimpan barang yang cukup besar.
Di atas konsol tersebut, BYD menempatkan layar sentuh besar di tengah dasbor. Layar itu terlihat menjadi pusat tata letak kabin, sementara speedometer di belakang kemudi tidak tampak pada foto mata-mata.
Hilangnya panel instrumen dari area belakang setir membuat desain kokpit terlihat lebih ringkas. Informasi mengenai pengaturan tampilan berkendara pada model pembaruan ini masih belum tersedia.
Tombol Fisik Tetap Dipertahankan
BYD tidak sepenuhnya memindahkan kendali kabin ke layar sentuh. Deretan tombol fisik masih terlihat berada di bawah ventilasi udara tengah.
Kehadiran tombol tersebut mempertahankan akses langsung untuk sejumlah fungsi. Rancangan ini memadukan tampilan dasbor yang lebih bersih dengan pengendalian fisik yang tetap tersedia.
Foto kabin juga memperlihatkan tema biru laut masih dipertahankan pada interior model pembaruan. Joknya memperoleh aksen merah pada bagian sisi bantalan samping sebagai pembeda dari tampilan sebelumnya.
Oto.detik.com memuat detail tersebut berdasarkan foto mata-mata yang dipublikasikan Carnewschina. BYD Atto 1 sendiri dikenal sebagai BYD Seagull di pasar China.
Dimensi Bertambah, Tenaga Mencapai 95 kW
Selain mengubah kabin, BYD juga menyiapkan peningkatan ukuran bodi untuk model facelift ini. Data MIIT China menunjukkan panjang kendaraan mencapai 4.205 mm dengan jarak sumbu roda 2.650 mm.
Jarak sumbu roda tersebut bertambah 150 mm. Bobot kosong model baru berada pada rentang 1.180 hingga 1.255 kg.
| Spesifikasi | BYD Atto 1 Baru |
|---|---|
| Panjang | 4.205 mm |
| Lebar | 1.810 mm |
| Tinggi | 1.570 mm |
| Jarak sumbu roda | 2.650 mm |
| Bobot kosong | 1.180-1.255 kg |
| Tenaga | Hingga 95 kW |
| Kecepatan tertinggi | 150 km/jam |
Tenaga BYD Atto 1 pembaruan disebut dapat mencapai 95 kW. Kecepatan tertinggi yang tercantum dalam data regulasi China berada di angka 150 km/jam.
Baterai LFP dari FinDreams
Hatchback listrik ini akan memakai baterai LFP yang dipasok Shaoxing FinDreams Battery. Perusahaan itu merupakan anak perusahaan FinDreams milik BYD.
Model baru tersebut dibangun menggunakan platform 400V bertegangan rendah. Konfigurasinya disebut tidak mendukung standar Flash Charging yang dimiliki BYD.
Data eksterior BYD Atto 1 facelift lebih dulu muncul melalui dokumen MIIT China sebelum bocoran interior beredar. Sejumlah detail yang terungkap menunjukkan pembaruan mencakup tampilan kabin, dimensi, dan sistem penggerak.
Meski rincian teknis mulai terungkap, informasi peluncuran belum tersedia. Pasar yang akan menjadi tujuan BYD Atto 1 versi pembaruan ini juga belum disebutkan.
