Kecelakaan tragis Marco Simoncelli pada 2011 menjadi titik penting perubahan sistem medis MotoGP. Sejak evaluasi atas insiden itu, kejuaraan balap motor tersebut menempatkan tim perawatan intensif langsung di lintasan.
Perubahan ini berangkat dari kebutuhan menghadirkan tindakan medis krusial dalam hitungan menit. Pada kecelakaan berat, pebalap dapat membutuhkan bantuan sebelum proses pemindahan ke ambulans atau pusat medis sirkuit selesai dilakukan.
Kelemahan Sistem Lama Menjadi Evaluasi
Kepala Petugas Medis MotoGP Dr. Angel Charte menilai proses evakuasi pada kecelakaan Simoncelli memperlihatkan sejumlah kelemahan. Tandu, ambulans, dan fasilitas medis saat itu disebut belum memiliki struktur yang cukup kompeten dari perspektif medis.
Charte menyatakan kondisi tersebut kemudian berkembang menjadi bencana. Dari evaluasi itu, MotoGP membentuk unit yang mampu memberikan penanganan langsung di titik kecelakaan.
“Unit tersebut dibentuk setelah kecelakaan tragis Marco Simoncelli pada 2011,” ujar Charte, seperti dikutip Kompas.com dari Speedweek. Ia menyebut penempatan tim perawatan intensif di lintasan sebagai satu-satunya cara untuk memberi pebalap peluang terbaik bertahan hidup.
Menit Awal Menentukan Kondisi Pebalap
Dokter dapat melakukan intubasi dan prosedur lain bila kondisi korban memerlukannya. Penanganan awal itu penting karena beberapa keadaan medis tidak dapat ditunda hingga pebalap berada di fasilitas yang lebih jauh.
Charte mencontohkan cedera kepala sebagai salah satu kondisi paling mendesak. Ia menyatakan pendarahan otak yang tidak dihentikan dalam dua menit dapat berakhir fatal bagi pasien.
Karena itu, keberadaan dokter MotoGP di sekitar lintasan menjadi bagian penting dalam rantai respons kecelakaan. Sistem tersebut dirancang agar tindakan awal dapat dimulai tanpa kehilangan waktu berharga.
| Data Penanganan MotoGP | Rincian |
|---|---|
| Lokasi unit medis | Di lintasan, dekat lokasi kecelakaan |
| Tindakan yang dapat diperlukan | Intubasi dan prosedur medis tertentu |
| Jumlah kecelakaan per musim | Lebih dari 1.000 kasus |
| Kasus yang tergolong serius | Sekitar delapan atau sembilan kasus |
Jumlah Kasus Berat Terbatas, Standar Tetap Ketat
Tim medis menangani lebih dari 1.000 kecelakaan dalam satu musim, sementara insiden serius diperkirakan hanya sekitar delapan atau sembilan kasus. Namun, jumlah yang relatif kecil itu tidak membuat standar respons terhadap kecelakaan berat menjadi longgar.
Sistem medis terus diperbaiki dari hari ke hari agar penanganan dapat berjalan cepat dan terkoordinasi. Kesiapan itu menjadi penting karena tingkat keparahan cedera tidak dapat dinilai hanya dari banyaknya kecelakaan dalam satu musim.
Kualifikasi Medis Diperiksa di Setiap Seri
Dokter yang ingin bergabung dalam layanan medis MotoGP wajib memiliki lebih dari lima tahun pelatihan spesialis. Bidang yang disyaratkan mencakup perawatan intensif, anestesi, atau kedokteran darurat.
Mereka juga harus bekerja di rumah sakit universitas di negara masing-masing dan terus mengikuti pendidikan lanjutan. Charte memverifikasi kualifikasi pada setiap balapan karena komposisi tim dapat berubah dari satu seri ke seri berikutnya.
Latihan Membantu Pebalap Menghadapi Risiko
Charte menegaskan tubuh pebalap MotoGP tetap sama seperti manusia pada umumnya. Kemampuan mereka merespons kecelakaan terbentuk dari pengalaman fisik dan teknik berkendara yang diasah sejak usia muda.
Banyak pebalap telah mengenal motor sejak dini dan belajar menghadapi jatuh, meluncur, atau kehilangan kendali sepanjang perjalanan karier. Kesadaran terhadap risiko cedera serius kini juga dinilai meningkat, meski mereka tetap harus mengambil risiko untuk mengejar kemenangan dengan dukungan sistem keselamatan MotoGP yang lebih siap.
