Kawasan kepulauan yang sulit diakses melalui jalan darat berpeluang mendapat jalur evakuasi medis baru melalui pesawat amfibi N219A. Pesawat ini sedang dimatangkan bersama N219 untuk mendukung konsep ambulans terbang di Indonesia.
Keunggulan N219A berada pada kemampuannya beroperasi di wilayah perairan. Karakter tersebut dapat membuka akses alternatif bagi warga di pulau kecil yang belum terhubung dengan bandar udara konvensional.
Menjawab Tantangan Negara Kepulauan
Indonesia terdiri dari ribuan pulau dengan kondisi infrastruktur yang tidak merata. Dalam situasi darurat, perbedaan kualitas akses transportasi dapat memperpanjang perjalanan warga menuju rumah sakit.
Presiden Prabowo Subianto menyebut masih ada masyarakat yang harus menempuh waktu tujuh hingga sembilan jam untuk mencapai fasilitas kesehatan. Jarak dan lamanya perjalanan tersebut menjadi latar kebutuhan layanan evakuasi dari udara.
Pemerintah disebut akan menyiapkan helikopter dan pesawat kecil untuk mempercepat pertolongan medis. Prabowo menyampaikan gagasan itu saat memberikan Pengantar atau Keterangan Pemerintah atas RUU APBN 2027 beserta Nota Keuangan pada 14 Agustus 2026.
Ia mencontohkan kondisi ibu yang membutuhkan pertolongan persalinan tetapi tinggal jauh dari layanan kesehatan. Karena itu, ambulans udara diharapkan dapat mendekati titik evakuasi yang tidak terjangkau kendaraan biasa.
“Untuk itu kita juga akan membuat ambulans udara dengan helikopter dan pesawat kecil yang bisa mendarat di lapangan rumput, lapangan pasir, dan bisa mendarat di pinggir sungai,” kata Prabowo. Pernyataan itu menegaskan pentingnya moda transportasi yang tidak sepenuhnya bergantung pada jalur darat.
Dua Platform dengan Fungsi Berbeda
BRIN mematangkan N219 dan N219A bersama PT Dirgantara Indonesia atau PTDI. Keduanya diproyeksikan mendukung evakuasi pasien serta distribusi kebutuhan medis dalam keadaan darurat.
| Platform | Karakter Operasi | Potensi Dukungan |
|---|---|---|
| N219 | STOL di landasan relatif pendek | Evakuasi dari daerah berinfrastruktur terbatas |
| N219A | Amfibi dan dapat beroperasi di perairan | Akses ke pulau kecil dan kawasan perairan |
N219 menggunakan teknologi Short Take-Off and Landing atau STOL. Dengan kemampuan tersebut, pesawat dapat lepas landas dan mendarat pada landasan yang relatif pendek.
Kepala BRIN Arif Satria mengatakan pengembangan kedua pesawat menjadi bagian dari persiapan teknologi kedirgantaraan nasional untuk layanan kesehatan dan logistik medis. Ekosistem yang dibangun tidak hanya diarahkan pada pengangkutan pasien.
Logistik dan Pemantauan Juga Disiapkan
BRIN turut mengembangkan PUNA MALE sebagai bagian dari sistem pesawat nirawak. Platform tersebut disebut dapat terbang hingga 24 jam nonstop dengan jarak kendali Beyond Line of Sight sekitar 2.000 kilometer.
PUNA MALE berpotensi mendukung pemantauan wilayah dan proyeksi logistik darurat di masa depan. Namun, perannya berbeda dengan pesawat berawak yang direncanakan untuk membawa pasien.
Penyediaan pesawat belum serta-merta membentuk layanan ambulans udara yang siap digunakan publik. Layanan ini memerlukan operator, fasilitas pendaratan, tenaga medis, sistem rujukan rumah sakit, regulasi keselamatan penerbangan, pembiayaan, serta pola operasi yang jelas.
Pematangan N219 dan N219A menjadi langkah awal menuju sistem pertolongan yang lebih terhubung di daerah sulit akses. Keberhasilannya akan ditentukan oleh kesiapan ekosistem kesehatan dan penerbangan yang mendukung operasi di lapangan.
