Omoda O4 EV membawa baterai LFP 65,05 kWh dengan klaim jarak tempuh lebih dari 500 km dalam sekali pengisian penuh. Angka tersebut menjadi salah satu fondasi penting bagi crossover listrik lima penumpang yang akan diperkenalkan di Indonesia.
Perhatian lain tertuju pada rencana hadirnya AI yang dapat berinteraksi menggunakan Bahasa Indonesia. Teknologi ini diposisikan sebagai pembeda, meski kemampuan lengkapnya belum ditunjukkan kepada publik.
Baterai, Motor, dan Pengisian Daya
O4 EV menggunakan motor listrik tunggal yang ditempatkan di bagian depan. Konfigurasinya menggerakkan roda depan dan menghasilkan tenaga 214 hp serta torsi maksimum 275 Nm.
Penyaluran tenaga dilakukan melalui transmisi single reduction gear otomatis. Mobil ini juga memakai pelek aero dua warna 18 inci dan rem cakram pada seluruh roda.
| Komponen Utama | Data Omoda O4 EV | Informasi Tambahan |
|---|---|---|
| Baterai | LFP 65,05 kWh | Klaim lebih dari 500 km per pengisian |
| Motor | Motor tunggal depan | Penggerak roda depan |
| Output | 214 hp dan 275 Nm | Transmisi otomatis |
| Roda | Pelek 18 inci | Desain aero dua warna |
Untuk pengisian, Omoda O4 EV sudah mendukung konektor DC CCS2. Informasi mengenai daya pengisian cepat dan durasi pengisian baterai belum diumumkan.
AI Bahasa Indonesia Belum Diperagakan
Omoda menyatakan AI pada O4 EV dirancang agar perintah suara tidak berhenti pada pengoperasian fungsi dasar kendaraan. Pengguna nantinya dapat meminta informasi kondisi lalu lintas pada rute tertentu dan memperoleh saran jalur alternatif.
Fungsi lain yang disebutkan meliputi interaksi percakapan seperti ChatGPT dan dukungan untuk melakukan reservasi restoran. Kendati demikian, Omoda belum memperagakan fitur tersebut ketika mobil ditampilkan.
Menurut Oto.com, sistem perintah suara berbasis AI itu direncanakan tersedia dalam Bahasa Indonesia. Karena belum ada penjelasan rinci, cakupan layanan serta respons sistem dalam penggunaan sehari-hari masih perlu menunggu informasi berikutnya.
Perangkat Kabin untuk Pengemudi dan Penumpang
Omoda membentuk kabin O4 EV dengan nuansa hitam pada dasbor, langit-langit, dan jok. Pengaturan setir tilt-telescopic tersedia untuk membantu pengemudi memperoleh posisi yang sesuai.
Jok depan telah memiliki pengaturan elektrik dan ventilated seat. Konsol tengah juga tetap menyediakan sejumlah tombol fisik, sehingga beberapa fungsi dapat diakses tanpa sepenuhnya mengandalkan layar sentuh.
Di area dasbor terdapat head unit 13,2 inci dan panel instrumen 8,8 inci. Sistem audionya memuat delapan speaker serta external speaker untuk efek suara, sedangkan panoramic roof menjadi kelengkapan tambahan di kabin.
Cyber Mecha dan Sistem Keselamatan
Tema Cyber Mecha membentuk tampilan O4 EV melalui garis-garis tajam dan elemen yang menyerupai robotik. Bagian depan memadukan grille berkarakter sporty dengan lampu siang hari dan headlamp yang dibuat terpisah.
Garis bodi tegas serta side body molding terlihat pada sisi kendaraan. Stoplamp berbentuk anak panah, spoiler, dan diffuser melengkapi bagian belakang crossover ini.
Omoda menyebut O4 EV dibekali 18 fitur ADAS dan enam airbag. Namun, fungsi terperinci dari masing-masing teknologi bantuan pengemudi tersebut belum dipublikasikan.
Model O4 sebelumnya diperkenalkan dalam bentuk PHEV pada Beijing Auto Show atau Auto China 2026 pada April. Versi listrik murninya menjalani world premiere di Indonesia dan dijadwalkan diperkenalkan pada GIIAS, 29 Juli hingga 9 Agustus 2026, dengan harga yang kemungkinan diumumkan di acara itu.
