Honda CBR150R menawarkan torsi 14,4 Nm pada 7.000 rpm, lebih awal dibandingkan Suzuki GSX-R150 yang mencapai 14 Nm pada 9.000 rpm. Perbedaan ini memperlihatkan dua pendekatan berbeda untuk pengguna sportbike 150cc.
GSX-R150 menjawab lewat tenaga 18,9 hp dan bobot sekitar 131 kg. CBR150R memilih karakter yang lebih menekankan kemudahan penggunaan, posisi berkendara yang relatif nyaman, dan kestabilan.
Karakter berkendara menjadi faktor utama
CBR150R memakai setang yang relatif lebih tinggi sehingga posisi pengendara dibuat lebih bersahabat. Bodi yang lebih berisi serta bobot 137 hingga 139 kg juga diarahkan untuk memberi rasa stabil saat kecepatan meningkat.
Motor Honda ini menggunakan suspensi depan upside-down dan monoshock Pro-Link di belakang. Assist & slipper clutch menjadi perangkat penting yang membantu tarikan tuas kopling dan menjaga roda belakang lebih stabil ketika engine braking.
GSX-R150 tampil dengan fairing ramping dan dimensi bodi yang kompak. Posisi duduknya tetap sporty, tetapi Suzuki menyiapkannya agar masih dapat digunakan sebagai kendaraan harian.
Bobot yang lebih rendah memberi GSX-R150 keuntungan saat bermanuver di jalan perkotaan atau tikungan. Karakter itu diperkuat oleh tenaga maksimum yang lebih tinggi daripada CBR150R.
Perbandingan mesin dan perangkat utama
| Komponen | Suzuki GSX-R150 | Honda CBR150R |
|---|---|---|
| Mesin | 147,3cc, 1 silinder, DOHC, 4 katup | 149,16cc, 1 silinder, DOHC, 4 katup |
| Tenaga | 18,9 hp pada 10.500 rpm | 16,9 hp pada 9.000 rpm |
| Torsi | 14 Nm pada 9.000 rpm | 14,4 Nm pada 7.000 rpm |
| Suspensi depan | Teleskopik | Upside-down |
Kedua model sama-sama memakai mesin berpendingin cairan, konfigurasi DOHC empat katup, dan transmisi manual enam percepatan. Namun, GSX-R150 menempatkan tenaga puncaknya pada 10.500 rpm, sedangkan CBR150R menghasilkan torsi puncak pada 7.000 rpm.
Pilihan tersebut memengaruhi karakter pemakaian masing-masing motor. GSX-R150 lebih berorientasi pada respons putaran atas, sementara CBR150R menawarkan dorongan torsi yang hadir lebih rendah.
Perlengkapan dan kapasitas bahan bakar
GSX-R150 memiliki keyless ignition, Easy Start System, panel instrumen digital, dan lampu LED. ABS tersedia pada varian tertentu, sama seperti pada CBR150R.
CBR150R dibekali lampu full LED dan panel LCD digital. Rem cakram depan-belakang menjadi perlengkapan bersama pada kedua model.
CBR150R memakai tangki bahan bakar 12 liter dan ban depan 100/80 pada velg 17 inci. GSX-R150 menggunakan tangki 11 liter serta ban depan 90/80 pada velg 17 inci.
Harga memberi pilihan tambahan
Menurut ridertua.com, GSX-R150 Keyless dijual Rp 36.100.000 OTR Jakarta, sementara varian ABS dibanderol Rp 39.400.000 OTR Jakarta. Harga itu dicantumkan sebagai harga resmi Suzuki Indonesia untuk Agustus 2026.
Honda CBR150R ditawarkan mulai Rp 39.270.000 OTR Jakarta dan Honda Tricolor ABS mencapai Rp 44.245.000 OTR Jakarta. Calon pembeli dapat mempertimbangkan GSX-R150 untuk tenaga dan kelincahan, atau CBR150R untuk torsi bawah, ergonomi, serta fitur pengendalian yang dibawanya.
