Yamaha Y16ZR-R terbaru di Malaysia ditawarkan mulai 10.888 Ringgit, tetapi paketnya kini mencakup Traction Control System, ABS depan, dan konektivitas smartphone. Pembaruan itu membuat motor yang dikenal sebagai Yamaha MX King di Indonesia membawa perangkat yang lebih lengkap dari sebelumnya.
Model ini tetap bermain di segmen motor bebek berorientasi performa. Namun, peningkatan yang diberikan Yamaha tidak berhenti pada desain karena mesin, transmisi, dan final gear ikut mendapat penyesuaian.
Harga dan pilihan varian
| Varian | Harga Malaysia | Keunggulan Utama |
|---|---|---|
| Y16ZR-R Standar | 10.888 Ringgit | TCS, ABS single-channel depan, Y-Connect |
| Y16ZR-R Pramac Racing Replica | 13.388 Ringgit | Öhlins, livery Yamaha Prima Pramac MotoGP, nomor seri |
Hong Leong Yamaha Motor menyediakan dua varian Y16ZR-R untuk pasar Malaysia. Selisih harga antara versi standar dan Pramac Racing Replica mencapai 2.500 Ringgit.
Pramac Racing Replica diproduksi terbatas sebanyak 3.000 unit. Varian ini memperoleh sokbreker belakang Öhlins yang dapat disetel, livery Yamaha Prima Pramac MotoGP, dan nomor seri khusus untuk setiap unit.
TCS dan ABS memperkuat pengendalian
Traction Control System menjadi salah satu penambahan terbesar pada Y16ZR-R. Yamaha menyatakan motor ini merupakan underbone pertama mereka yang menggunakan fitur tersebut.
Sistem itu berfungsi membantu mengurangi risiko roda belakang selip saat akselerasi di permukaan jalan licin. Kehadirannya melengkapi perangkat pengereman yang menggunakan cakram berdiameter 267 mm di roda depan dan belakang.
Roda depan memakai kaliper dua piston dan ABS single-channel. Sementara itu, roda belakang menggunakan kaliper satu piston tanpa ABS.
Pembaruan tersebut menempatkan fitur pengendalian sebagai salah satu nilai utama Y16ZR-R, bukan semata-mata tenaga mesin. Motor bebek ini juga dibekali Assist & Slipper Clutch pada transmisi manual enam percepatannya.
Basis mesin tetap 155 cc
Y16ZR-R tetap menggunakan mesin satu silinder 155 cc dengan SOHC empat katup dan pendingin cairan. Mesin ini juga mempertahankan VVA serta sistem injeksi bahan bakar.
Rasio kompresinya dinaikkan menjadi 11,6:1. Berdasarkan laporan oto.detik.com yang mengutip Greatbiker, tenaga maksimum mencapai 13,6 kW atau sekitar 18,5 PS pada 9.500 rpm, sedangkan torsi puncak mencapai 14,4 Nm pada 8.500 rpm.
Yamaha mengubah rasio final gear menjadi 14 mata pada bagian depan dan 48 mata di belakang. Pengaturan ini dirancang untuk meningkatkan respons akselerasi, terutama saat motor melaju pada kecepatan tinggi.
Tampilan agresif dan terhubung ke ponsel
Bagian depan menggunakan lampu LED dengan bentuk yang lebih tajam, sedangkan lampu belakang horizontal memberi kesan bodi lebih lebar. Y16ZR-R juga memakai Twin Funnel Intake System yang membuat suara hisapan udara lebih jelas ketika gas dibuka lebar.
Panel instrumen LCD baru mendukung koneksi ke smartphone melalui Y-Connect. Pengendara dapat melihat notifikasi telepon dan pesan, data konsumsi bahan bakar, informasi perawatan, hingga lokasi terakhir kendaraan.
Varian standar sudah membawa inti pembaruan yang mencakup tenaga lebih tinggi, TCS, ABS depan, dan konektivitas. Pramac Racing Replica kemudian menawarkan tambahan khusus bagi pembeli yang menginginkan tampilan balap serta sokbreker belakang yang dapat disetel.
