Kawasaki menyiapkan Ninja 250 model 2027 untuk pasar Jepang pada 5 September 2026. Penyegaran kali ini berpusat pada perpaduan warna putih dan abu-abu gelap yang memberi kesan lebih premium pada sportbike tersebut.
Model baru itu tidak mengalami perubahan besar pada bentuk bodi maupun paket mekanisnya. Kawasaki tetap mempertahankan karakter Ninja 250 sebagai motor full fairing bermesin dua silinder dengan putaran tinggi.
Kelir Baru Menegaskan Desain Fairing
Warna Pearl Robotic White menjadi kelir dominan pada fairing Ninja 250 2027. Metallic Magnetic Dark Gray kemudian hadir untuk menonjolkan sisi tajam dan garis bodi motor.
Kombinasi tersebut menjadi pembeda utama dibanding model sebelumnya. Pembaruan ini tidak mencakup mesin baru maupun perangkat elektronik tambahan.
Di Jepang, Ninja 250 2027 dijual seharga 726.000 yen, atau sekitar Rp 81,2 juta. Harga tersebut berlaku untuk model yang membawa penyegaran tampilan tanpa revisi mekanis besar.
Ukuran Ringkas dengan Tangki 14 Liter
Motor ini memiliki panjang 1.990 mm, lebar 710 mm, dan tinggi 1.125 mm. Jarak sumbu rodanya 1.370 mm, dengan tinggi jok 795 mm dan ground clearance 145 mm.
Bobot kosong Ninja 250 tercatat 166 kg. Tangki bahan bakarnya mampu menampung 14 liter dan indikator eco riding tersedia untuk membantu pengendara memantau gaya berkendara yang lebih hemat.
Menurut oto.detik.com, konsumsi bahan bakar motor ini mencapai 25,1 km/liter berdasarkan standar WMTC. Angka tersebut menjadi salah satu informasi pendukung di tengah fokus pembaruan visual model 2027.
| Bagian | Spesifikasi |
|---|---|
| Panjang x lebar x tinggi | 1.990 x 710 x 1.125 mm |
| Jarak sumbu roda | 1.370 mm |
| Tinggi jok | 795 mm |
| Ground clearance | 145 mm |
| Bobot kosong | 166 kg |
Mesin dan Transmisi Tetap Sama
Ninja 250 masih memakai mesin 248 cc, 4-tak, DOHC, dua silinder paralel, serta pendingin cairan. Sistem injeksi bahan bakar gandanya berdiameter 32 mm.
Mesin itu menghasilkan tenaga 35 PS pada 12.500 rpm dan torsi 22 Nm pada 10.500 rpm. Tenaga disalurkan melalui transmisi manual enam percepatan.
Assist & Slipper Clutch tetap dipasang untuk membuat pengoperasian kopling lebih ringan. Sistem ini juga membantu mengurangi efek engine brake yang berlebihan ketika pengendara menurunkan gigi dengan cepat.
ABS dan Suspensi Uni-Trak
Pengereman depan menggunakan cakram petal semi-floating 310 mm dengan kaliper dua piston. Roda belakang memakai cakram petal 220 mm dengan kaliper dua piston dan didukung ABS.
Fork teleskopik 41 mm bertugas di bagian depan, sedangkan bagian belakang menggunakan Uni-Trak dengan pengaturan preload. Roda 17 inci dibalut ban 110/70-17 di depan serta 140/70-17 di belakang.
Dengan paket yang masih familiar, Ninja 250 2027 menempatkan warna baru sebagai perubahan paling menonjol. Pembeli di Jepang tetap memperoleh spesifikasi mesin, kaki-kaki, dan fitur keselamatan yang telah digunakan sebelumnya.
