Heart of Joy menjadi salah satu teknologi utama yang membentuk karakter pengendalian BMW iX3. Komputer berkinerja tinggi tersebut mengatur beberapa fungsi penting, dari penggerak dan pengereman hingga pemulihan energi serta fungsi kemudi.
Peran sistem ini terlihat dalam simulasi slalom di Pathumthani Speedway, Thailand. BMW iX3 mampu melaju hingga sekitar 40 km/jam sambil membawa gelas air berwarna di kabin tanpa membuat isinya tumpah.
Empat Superbrains Mengatur Fungsi Kendaraan
Heart of Joy adalah satu dari empat komputer berkinerja tinggi atau Superbrains pada BMW iX3. Sistem ini dipadukan dengan BMW Dynamic Performance Control untuk menghitung parameter dinamika kendaraan secara cepat dan presisi.
BMW menyatakan pengolahan akselerasi, rem, stabilitas, kemudi dinamis, serta manajemen pengisian daya dapat berlangsung hingga 10 kali lebih cepat dibanding sistem terdahulu. Pendekatan ini menyatukan sejumlah fungsi penting yang sebelumnya ditangani dengan sistem berbeda.
Selain Heart of Joy, Superbrains lain mengatur automated driving, infotainment, serta fungsi kenyamanan kabin. Sistem kendali tersebut juga menopang Soft Stop yang dirancang untuk membuat proses berhenti terasa lebih halus.
Pengujian di Lintasan Kering dan Basah
Dalam sesi slalom, SUV listrik ini bergerak di antara cone pada kecepatan sekitar 35-40 km/jam. Pengujian dilakukan pada permukaan kering dan basah untuk memperlihatkan kestabilan bodi ketika arah mobil berubah cepat.
Gelas berisi air digunakan sebagai penanda sederhana untuk melihat tingkat guncangan yang sampai ke kabin. Hasilnya menunjukkan air tidak tumpah, seiring karakter kendaraan yang disebut tetap tenang saat bermanuver.
BMW iX3 juga diuji dalam skenario akselerasi lalu pengereman keras dari kecepatan sekitar 80-100 km/jam. Mobil tetap dapat dikendalikan saat pengemudi menginjak rem kuat sambil melewati rintangan.
Oto.detik.com mencatat respons pengendalian tersebut terasa konsisten di jalan raya maupun lintasan tertutup. Temuan itu menempatkan sistem penggerak, rem, dan pengendalian dinamika sebagai elemen penting pada kendaraan ini.
Data Performa BMW iX3 50 xDrive
BMW iX3 50 xDrive memakai dua motor listrik dengan tenaga gabungan 345 kW atau 469 hp. Torsi maksimumnya mencapai 645 Nm dan akselerasi 0-100 km/jam diklaim selesai dalam 4,9 detik.
| Parameter | BMW iX3 50 xDrive |
|---|---|
| Tenaga maksimum | 345 kW atau 469 hp |
| Torsi maksimum | 645 Nm |
| Akselerasi 0-100 km/jam | 4,9 detik |
| Kecepatan maksimum | 210 km/jam |
| Kapasitas baterai | 108,7 kWh |
| Jarak tempuh WLTP | Hingga 805 km |
Baterai Cylindrical Cell berkapasitas 108,7 kWh mendukung jarak tempuh hingga 805 km berdasarkan standar WLTP. Kecepatan maksimum BMW iX3 50 xDrive berada pada angka 210 km/jam.
Kabin Lapang dengan Antarmuka Baru
BMW iX3 merupakan kendaraan produksi massal pertama BMW yang dibangun dengan platform Neue Klasse dan BMW eDrive Generasi Keenam. Sistem kelistrikannya memakai arsitektur 800 V sebagai pengganti sistem 400 V pada generasi sebelumnya.
Kabin mengadopsi dashboard floating yang mengalir hingga panel pintu untuk menciptakan tampilan wrap-around. Area kaca besar, panoramic sunroof, serta platform kendaraan listrik khusus mendukung kesan ruang yang lebih lapang.
Instrumen konvensional di belakang kemudi dihilangkan dan digantikan BMW Panoramic iDrive yang bekerja dengan BMW Operating System X. Pengemudi memperoleh informasi melalui Panoramic Vision, 3D Head-Up Display, dan layar infotainment.
My Modes memungkinkan perubahan tampilan visual, pencahayaan, suara, serta karakter berkendara. Arsitektur perangkat lunak iX3 juga memungkinkan Over-the-Air Software Updates untuk menambahkan fungsi digital tanpa mengganti perangkat keras utama.
