Chery Freelander 8 akan disiapkan dalam dua pilihan teknologi elektrifikasi, yaitu Battery Electric Vehicle atau BEV dan Extended Range Electric Vehicle atau EREV. Di saat yang sama, SUV ini membawa rancangan kabin minimalis yang menempatkan teknologi Huawei sebagai salah satu fondasi utamanya.
Belum ada detail mengenai tenaga, kapasitas baterai, maupun jarak tempuh dari kedua pilihan penggerak tersebut. Jadwal peluncuran Freelander 8 juga masih belum diumumkan.
Dua Jalur Elektrifikasi untuk Freelander 8
Pilihan BEV dan EREV memberi arah berbeda bagi pengembangan Chery Freelander 8. Chery belum menjelaskan perincian lebih lanjut mengenai spesifikasi teknis dari masing-masing versi.
| Pilihan Penggerak | Keterangan |
|---|---|
| BEV | Battery Electric Vehicle |
| EREV | Extended Range Electric Vehicle |
Informasi awal yang tersedia lebih banyak menyoroti interior SUV ini daripada data performanya. Kabin Freelander 8 memperlihatkan pendekatan digital yang kuat, terutama lewat penggunaan layar berukuran besar.
Rancangan tersebut dikembangkan dengan keterlibatan Jaguar Land Rover atau JLR dan Huawei. Kolaborasi itu menempatkan Freelander 8 sebagai model elektrifikasi yang dipersiapkan untuk pasar global.
Konsol Tengah Dibuat Lebih Fungsional
Salah satu perubahan utama berada di area konsol tengah yang dibuat lebih lapang. Chery menyediakan ruang penyimpanan luas serta dua titik pengisian daya nirkabel bagi smartphone.
Tuas transmisi elektronik dipindahkan ke kolom kemudi, bukan ditempatkan di konsol tengah. Penempatan ini membuka ruang lebih besar antara pengemudi dan penumpang depan.
Pengaturan tersebut mendukung tampilan kabin yang rapi tanpa terlalu banyak elemen di bagian tengah. Ruang yang tersedia juga diarahkan untuk memenuhi kebutuhan penggunaan sehari-hari.
Layar 46,3 Inci Menjadi Fokus Utama
Bagian depan kabin didominasi layar panorama 46,3 inci dengan resolusi 8K. Panel ini membentang di dashboard dan dirancang untuk menampilkan informasi digital dalam cakupan yang lebih luas.
Chery turut menyediakan layar sentuh utama berukuran 15,6 inci. Layar tersebut menjadi pusat pengaturan navigasi, hiburan, dan sistem kendaraan.
| Fitur Kabin | Detail | Kegunaan |
|---|---|---|
| Layar panorama | 46,3 inci, resolusi 8K | Menampilkan informasi digital di depan |
| Layar sentuh utama | 15,6 inci | Mengatur navigasi, hiburan, dan kendaraan |
| Pengisian nirkabel | Dua titik | Mengisi daya smartphone |
Penataan layar ini mengurangi jumlah tombol fisik pada dashboard secara signifikan. Hasilnya adalah interior dengan visual yang lebih bersih dibandingkan tata letak SUV konvensional.
Ketergantungan terhadap antarmuka digital pun menjadi lebih besar karena banyak fungsi kendaraan dipusatkan pada layar. Pendekatan tersebut menjadi bagian dari karakter kabin premium yang ingin dibangun Chery.
Huawei Menopang Sistem Kokpit dan Bantuan Berkendara
Huawei tidak hanya berperan melalui sistem kokpit pintar, tetapi juga sebagai pemasok teknologi bantuan mengemudi. Sistem kokpitnya ditujukan untuk mengintegrasikan layanan digital dengan respons yang lebih cepat dan konektivitas lebih lengkap.
Freelander 8 disebut akan menggunakan ADAS dari Huawei yang dipadukan dengan sensor LiDAR. Teknologi tersebut dirancang untuk membantu kendaraan mengenali objek di sekitar dan membaca kondisi jalan.
Jenis fitur bantuan mengemudi yang akan tersedia belum dirinci. Karena itu, kemampuan lengkap dari sistem ADAS pada model ini masih belum dapat diketahui.
Menurut banjarnegara.pikiran-rakyat.com, teknologi Huawei menjadi salah satu pembeda utama dalam rancangan Freelander 8. Dengan layar besar, konsol yang lebih lega, serta opsi BEV dan EREV, SUV ini diarahkan pada pengalaman kendaraan yang semakin terhubung secara digital.
