Bukaan pintu samping tanpa pilar B menjadi salah satu pembeda Farizon Supervan yang digunakan Daytrans sebagai shuttle listrik. Rancangan tersebut menciptakan akses lebih lebar agar penumpang lebih mudah masuk dan keluar dari kabin.
Fitur akses ini penting untuk kendaraan yang dipakai secara intensif pada layanan antar-jemput antarprovinsi. Daytrans mengoperasikan van listrik tersebut untuk rute Jakarta-Semarang serta Jakarta-Cilegon.
Dirancang untuk Pergantian Penumpang
Tanpa pilar B di sisi kendaraan, area pintu menjadi lebih lapang dibandingkan bukaan yang terhalang struktur pilar tengah. Kondisi ini dapat membantu proses pergantian penumpang di titik keberangkatan tertentu.
Pintu bagasi di bagian belakang juga dapat dibuka lebar untuk mendukung kebutuhan barang bawaan. Kemudahan akses penumpang dan barang melengkapi fungsi kendaraan sebagai angkutan shuttle antarkota.
Farizon Supervan yang dipilih Daytrans memiliki konfigurasi hingga 15 penumpang termasuk pengemudi. Kapasitas tersebut didukung oleh bodi sepanjang 5.995 mm, lebar 1.980 mm, dan tinggi 2.500 mm.
| Komponen | Farizon Supervan SV High Roof |
|---|---|
| Panjang | 5.995 mm |
| Lebar | 1.980 mm |
| Tinggi | 2.500 mm |
| Tinggi kabin | Sekitar 1,8 meter |
| Kapasitas penumpang | 15 orang termasuk sopir |
| Kapasitas baterai | 82,8 kWh |
| Jarak tempuh | Sekitar 360-380 km |
Atap Tinggi Menambah Keleluasaan
Varian yang digunakan adalah SV High Roof, bukan Medium Roof. Pilihan atap lebih tinggi ini menghasilkan ruang kabin sekitar 1,8 meter dan memungkinkan penumpang dengan tinggi 170 hingga 180 cm berdiri di dalamnya.
Alfahmi Armis, Branch Manager Farizon Arista Tebet, menyebut perbedaan utama kedua varian berada pada bagian atap. Dalam keterangannya kepada Kompas.com, ia mengatakan, “SV High Roof yang atapnya lebih di tinggi di dalamnya. Tingginya sekitar 2,5 meter dan kalau di dalamnya sekitar 1,8 meter.”
Ruang kepala yang lebih longgar mendukung mobilitas penumpang saat berada di kabin. Konfigurasi ini memberi ruang lebih banyak dibandingkan layanan travel yang menggunakan kendaraan dengan kabin lebih kecil.
Jangkauan untuk Rute Antarprovinsi
Farizon Supervan yang dipakai Daytrans dibekali baterai 82,8 kWh. Kapasitas tersebut disebut mampu membawa kendaraan menempuh jarak sekitar 360 km hingga 380 km.
Baterai besar ditujukan untuk memenuhi kebutuhan perjalanan komersial berjarak panjang tanpa mengandalkan pengisian di tengah rute. Kendaraan ini juga mendukung pengisian daya cepat guna memangkas waktu henti ketika berada di pool.
Dengan kabin tinggi, kapasitas 15 orang, akses samping lebar, dan bagasi yang mudah dijangkau, van ini disiapkan untuk kebutuhan antar-jemput. Daya jelajahnya melengkapi penggunaan Farizon Supervan sebagai kendaraan listrik pada rute antarkota Daytrans.
