Stellantis memilih menggandeng Roush, Fox Factory, dan Hennessey saat menghidupkan kembali SRT serta Direct Connection. Kolaborasi itu menjadi pintu bagi pemilik truk Ram untuk mendapatkan paket peningkatan dengan komponen resmi.
Strategi tersebut memperlihatkan bahwa SRT tidak hanya mengandalkan pengembangan produk dari dalam perusahaan. Stellantis juga ingin menjangkau konsumen yang sudah mengenal rumah modifikasi spesialis dan produk mereka.
Portofolio yang ingin diperluas
Senior Vice President SRT Tom Sacoman menyebut pasar aftermarket menyediakan ruang bisnis yang sangat luas. Ia mengatakan kemitraan dengan pihak terpercaya diperlukan untuk memperbesar pilihan produk yang dapat ditawarkan.
“Pasar aftermarket itu sangat luas dan ada banyak ruang bisnis di dalamnya. Apa yang ingin kami lakukan adalah terhubung dengan beberapa mitra terpercaya di luar sana untuk memperluas portofolio produk kami,” ujar Sacoman.
Selain menggandeng mitra, insinyur SRT tetap menyiapkan proyek performa sendiri. Salah satu yang muncul adalah konsep Jeep Grand Cherokee dengan mesin Hurricane enam silinder twin-turbo dan kompresor udara elektrik eBoost.
Di bawah kepemimpinan Sacoman, SRT mendapat mandat untuk mengangkat citra dan performa Dodge, Jeep, serta Ram. Peran tersebut menempatkan divisi ini sebagai salah satu penggerak produk berperforma tinggi di dalam Stellantis.
Komponen resmi dengan rentang harga lebar
Direct Connection membawa pilihan komponen dari peningkatan sederhana hingga penggantian mesin penuh. Katalog ini menyasar konsumen yang mengejar karakter suara, aerodinamika, maupun tenaga lebih besar.
| Produk | Kegunaan | Harga | Detail Utama |
|---|---|---|---|
| Sistem knalpot cat-back GTHAUS | Mengoptimalkan suara mesin | USD 3.500 | Untuk Dodge Challenger V8 Hemi 6,2 liter supercharged |
| Rear diffuser SpeedKore | Peningkatan aerodinamika | USD 2.750 | Aksesori berbahan premium |
| Crate engine Hellephant 6,2L | Penggantian mesin performa tinggi | USD 32.665 | 1.025 horsepower dan torsi 945 lb-ft |
Crate engine Hellephant 6,2L menjadi pilihan paling mahal sekaligus paling bertenaga dalam daftar itu. Mesin supercharged tersebut dijual sebagai unit utuh siap pakai dengan tenaga 1.025 horsepower dan torsi 945 lb-ft.
Bagi pemilik Dodge Challenger bermesin V8 Hemi 6,2 liter supercharged, tersedia sistem knalpot cat-back GTHAUS seharga USD 3.500. Direct Connection juga menawarkan rear diffuser SpeedKore seharga USD 2.750 untuk peningkatan aerodinamika.
Memanfaatkan pasar kendaraan lama
Data SEMA memperkirakan pasar modifikasi performa di Amerika Serikat mencapai USD 50 miliar per tahun. Permintaan di dalamnya mencakup turbocharger, supercharger, suspensi kompetisi, knalpot balap, serta crate engine.
Pasar suku cadang pengganti Amerika Serikat secara umum disebut mencapai USD 500 miliar setiap tahun. Harga mobil baru yang tinggi membuat banyak pemilik memilih mempertahankan kendaraan lama, kemudian membiayai perawatan dan peningkatan performanya.
Konsumen di segmen ini memiliki kebutuhan berbeda dari pembeli komponen standar. Mereka mencari tenaga, suara mesin yang khas, dan kemampuan kendaraan yang lebih ekstrem.
Nama bersejarah kembali digunakan
Chrysler pertama kali membentuk Direct Connection pada 1974 sebagai lini resmi komponen performa dan balap untuk konsumen. Lini itu dihentikan pada 1987 dan kemudian dilebur ke Mopar Performance.
Menurut flotim.pikiran-rakyat.com, penguatan strategi ini terjadi setelah Antonio Filosa ditunjuk sebagai CEO baru Stellantis dan Tim Kuniskis kembali dari masa pensiun. Kondisi tersebut memberi SRT ruang lebih luas untuk menyiapkan proyek kendaraan cepat beserta produk pendukungnya.
Dengan mengaktifkan kembali SRT dan Direct Connection, Stellantis berusaha memonetisasi loyalitas penggemar kendaraan performa di luar transaksi kendaraan baru. Pemilik Dodge, Jeep, dan Ram kini disiapkan untuk memperoleh akses yang lebih terarah terhadap komponen dan kolaborasi modifikasi resmi.
