Pabrik masa depan Toyota tidak hanya akan diisi robot dan AI, tetapi juga ditopang gudang yang lebih ringkas serta persediaan yang lebih terkendali. Perusahaan memadukan teknologi canggih dengan pengurangan suku cadang untuk mengejar produktivitas dan laba.
Agenda tersebut menjadi bagian dari strategi CEO baru Toyota, Kon Kenta, di tengah persaingan otomotif global yang makin ketat. Fokusnya bukan sekadar mempercepat produksi, melainkan menciptakan proses manufaktur yang lebih bernilai dan efisien.
Pabrik di Kota Toyota disiapkan untuk era AI
Toyota menyiapkan fasilitas manufaktur masa depan di Kota Toyota, Prefektur Aichi. Pabrik itu akan mengandalkan robot dan kecerdasan buatan untuk mendukung proses produksi.
Meski demikian, perusahaan tidak merancang sistem tersebut untuk menggantikan seluruh pekerja di lantai pabrik. Toyota ingin menggunakan teknologi agar potensi manusia dapat dimaksimalkan dalam ekosistem kerja yang lebih produktif.
Kenta mengatakan ada keterampilan yang tidak seluruhnya dapat dialihkan kepada robot. “Ada keterampilan yang tidak bisa digantikan oleh robot. Namun, ada pula keterampilan yang dapat diajarkan kepada robot,” ujarnya.
Menurutnya, AI berpotensi membantu proses pemindahan keterampilan tersebut kepada manusia maupun robot. Toyota masih membahas cara menyempurnakan berbagai unsur di pabrik agar teknologi mendukung kualitas kerja semua elemen produksi.
Penghematan ruang menjadi bagian strategi
Di balik rencana penggunaan teknologi tersebut, Toyota tetap berpegang pada prinsip efisiensi manufaktur. Salah satu langkah yang ditempuh adalah menyederhanakan jumlah komponen yang digunakan pada berbagai model kendaraan.
Pilihan produk Toyota mencakup kendaraan bensin hingga mobil listrik, sehingga jenis suku cadang yang perlu ditangani dapat semakin beragam. Kondisi ini dapat meningkatkan kebutuhan ruang penyimpanan di fasilitas produksi.
| Masalah Produksi | Langkah Toyota | Dampak yang Diharapkan |
|---|---|---|
| Banyak jenis komponen | Menyederhanakan suku cadang lintas model | Pengembangan dan produksi lebih efisien |
| Kebutuhan ruang pabrik | Mengurangi persediaan serta ruang penyimpanan | Biaya produksi lebih terkendali |
| Produktivitas kerja | Menggunakan robot dan AI | Nilai kerja di pabrik meningkat |
Penyederhanaan komponen diposisikan sebagai cara menjaga kegiatan produksi tetap ramping tanpa mengabaikan variasi kendaraan. Kenta menegaskan pengurangan persediaan dan ruang penyimpanan merupakan titik awal sistem produksi Toyota.
“Kami akan terus melanjutkan upaya-upaya mendasar seperti itu,” kata Kenta. Penekanan ini menunjukkan bahwa pengendalian biaya tetap menjadi fondasi, bahkan ketika Toyota memperluas penggunaan teknologi mutakhir.
Perbaikan proses bersumber dari pekerja
Kenta juga memberi perhatian besar pada masukan dari lini produksi sejak memimpin pada April lalu. Ia menilai pemimpin harus menyerap pandangan pekerja, termasuk mereka yang berada di level paling bawah.
Menurut Kenta, nilai Toyota dan keuntungan perusahaan diciptakan di lantai pabrik. Karena itu, suara pekerja garis depan menjadi dasar bagi penerapan kaizen atau perbaikan berkelanjutan.
Strategi Toyota menyatukan tiga unsur yang saling berkaitan, yakni keterampilan manusia, otomasi, dan disiplin biaya. Robot serta AI berfungsi memperkuat proses, sementara pengelolaan persediaan dan tata ruang menjaga efisiensi operasional.
Pabrik dengan teknologi lebih maju tetap membutuhkan pekerja yang memahami detail proses produksi. Melalui kombinasi tersebut, Toyota berupaya menjadikan manufaktur sebagai pusat penciptaan nilai dan keuntungan jangka panjang.
