Di tengah kecenderungan SUV listrik berbentuk aerodinamis, iCar V27 memilih pendekatan yang berlawanan melalui bodi boxy bergaya offroad. Model ini mengandalkan tiga motor listrik, penggerak AWD, dan tenaga gabungan hingga 455 PS.
Torsi maksimum 505 Nm menjadi salah satu modal utama SUV tersebut. Performa itu dipadukan dengan sistem Range Extended Electric Vehicle atau REEV yang memakai mesin bensin sebagai pembangkit listrik, bukan penggerak roda langsung.
Mesin Bensin sebagai Pembangkit Cadangan
iCar V27 menggunakan mesin bensin 1.5T empat silinder turbo yang menghasilkan 134 PS dan torsi 220 Nm. Dalam sistem REEV, mesin ini bertugas memproduksi listrik ketika diperlukan untuk mendukung energi kendaraan.
Tiga motor listrik tetap menjadi sumber tenaga utama yang memutar roda. Energinya disimpan dalam baterai LFP CATL berkapasitas 34,41 kWh.
Baterai tersebut mendukung pengisian cepat DC dari 20 persen sampai 80 persen dalam sekitar 30 menit, berdasarkan laporan palpos.disway.id. Konfigurasi ini memberi iCar V27 perpaduan antara karakter penggerak listrik dan fleksibilitas mesin generator.
| Spesifikasi Penggerak | Detail |
|---|---|
| Sistem | REEV |
| Motor listrik | Tiga unit |
| Tenaga gabungan | 455 PS |
| Torsi maksimum | 505 Nm |
| Penggerak | AWD |
Postur SUV Besar dengan Jarak ke Tanah Tinggi
Bodi iCar V27 memiliki panjang 5.045 mm dan lebar 1.976 mm. Jarak terendah ke tanah mencapai 224 mm, memperkuat proporsinya sebagai SUV untuk penggunaan di beragam kondisi jalan.
Bahasa desainnya mencakup lampu utama LED kotak dengan DRL bulat, overfender wide-body, dan velg agresif berukuran 21 inci. Ban serep penuh yang ditempatkan di pintu belakang juga menjadi elemen visual yang menegaskan karakter jelajahnya.
Meski tampil seperti SUV yang menggunakan ladder frame, iCar V27 dibangun dengan konstruksi monocoque. Struktur tersebut dirancang agar kemampuan melintasi kondisi jalan yang bervariasi tetap dapat berjalan bersama kenyamanan berkendara.
| Dimensi | Ukuran |
|---|---|
| Panjang | 5.045 mm |
| Lebar | 1.976 mm |
| Ground clearance | 224 mm |
| Ukuran velg | 21 inci |
Interior dengan Nuansa Premium
Interiornya memakai konsep Interstellar Command Cockpit yang memadukan material kulit dan aksen metal pada dasbor. Kursi depan dilengkapi ventilasi dan pengaturan elektrik enam arah untuk pengemudi serta penumpang depan.
Layar 15,4 inci menangani sistem informasi dan hiburan. Panel instrumen digital 8,8 inci disediakan di depan pengemudi, sementara dual panoramic roof membantu membangun suasana kabin yang lebih lapang.
iCar V27 juga membawa sistem audio Pioneer 360 surround dengan 15 speaker dan subwoofer. Perangkat tersebut menjadi bagian dari kelengkapan kabin yang mengarah pada kelas premium.
Fitur Bantuan untuk Penggunaan Harian
Kamera pandangan 540 derajat dan Automatic Parking Assist disiapkan untuk membantu manuver, khususnya di ruang parkir. Sistem bantuan pengemudi pintar turut disebut tersedia pada SUV ini.
Pengemudi dapat memilih satu dari sembilan mode berkendara sesuai kebutuhan perjalanan. Fitur tersebut melengkapi karakter iCar V27 yang dirancang tidak hanya untuk penggunaan di kota.
iCar V27 diperkenalkan di Indonesia sebagai model kedua merek iCar di bawah Chery Group. Kehadirannya dijadwalkan menjelang GIIAS 2026, sementara harga dan detail spesifikasi khusus pasar Indonesia masih menanti pengumuman selanjutnya.
