Kebutuhan ruang yang sangat luas menjadi salah satu penegasan MotoGP dalam rencana pembangunan sirkuit kota di Adelaide. Penjelasan itu muncul ketika Casey Stoner mempertanyakan kemampuan trek perkotaan dalam memberikan perlindungan setara sirkuit permanen.
Carlos Ezpeleta menyatakan tidak setiap kota dapat membangun lintasan MotoGP hanya karena ada minat menggelar balapan. Menurutnya, kondisi lokasi harus memungkinkan perancangan trek yang memenuhi tuntutan keselamatan.
“Kadang orang membaca judul berita dan mengira bisa membangun sirkuit di kota mana pun, padahal kenyataannya tidak demikian,” jelas Ezpeleta. Ia menekankan bahwa proyek semacam ini memerlukan area yang sangat besar.
Adelaide Disiapkan untuk Era Baru
Adelaide dijadwalkan mengambil alih penyelenggaraan GP Australia pada akhir 2027. Proyek itu akan mengakhiri era Phillip Island yang dijadwalkan menjadi tuan rumah balapan Australia untuk terakhir kalinya pada tahun ini.
MotoGP memandang Adelaide lebih dari sekadar lokasi pengganti dalam kalender balap. Sirkuit tersebut diharapkan menunjukkan bahwa balapan di kawasan perkotaan dapat digelar dengan standar keselamatan tinggi.
| Lokasi | Karakter Lintasan | Status GP Australia |
|---|---|---|
| Phillip Island | Sirkuit permanen | Menggelar balapan untuk terakhir kali tahun ini |
| Adelaide | Sirkuit kota | Dijadwalkan menjadi tuan rumah pada akhir 2027 |
Keraguan terhadap Sirkuit Kota
Stoner menilai sirkuit kota memiliki keterbatasan mendasar dibandingkan trek balap permanen. Legenda asal Australia tersebut berpendapat lintasan yang dibangun khusus untuk balapan mampu menawarkan tingkat keamanan yang lebih baik.
Kritik itu menempatkan unsur keselamatan sebagai pusat perhatian menjelang perpindahan GP Australia. Konfigurasi rute Sirkuit Adelaide sendiri masih belum diumumkan dan disebut akan diperkenalkan dalam waktu dekat.
Detail rute nantinya akan memperlihatkan bagaimana proyek tersebut menata lintasan dan kebutuhan keselamatan. Informasi itu juga akan menjadi dasar penting untuk menilai kekhawatiran yang disampaikan Stoner.
Perangkat Analisis yang Lebih Maju
Ezpeleta mengatakan MotoGP kini bekerja dengan perangkat serta metode analisis yang berbeda dibandingkan 15 hingga 20 tahun lalu. Kemajuan itu membuat desain lintasan dan jalur evakuasi dapat dihitung dengan lebih matang.
“Alat-alat yang kami miliki saat ini sangat berbeda dengan yang ada 15 hingga 20 tahun lalu,” ujarnya. Ia menyebut perkembangan tersebut membuat MotoGP merasa sangat nyaman membahas rencana Adelaide.
Ezpeleta juga menyebut proyek ini sebagai salah satu yang paling ambisius dalam perjalanan MotoGP. “Mungkin ini adalah proyek paling ambisius yang pernah kami tangani,” katanya kepada Motorsport yang dikutip oto.detik.com.
Ia memastikan ambisi itu tidak akan menggeser prinsip keselamatan dalam penyusunan proyek. “Dari sudut pandang keselamatan, yang tentunya tidak bisa ditawar-tawar, sirkuit ini akan aman,” tegas Ezpeleta.
Perkembangan Adelaide akan diperhatikan oleh kota-kota lain yang tertarik mengamati kemungkinan balapan perkotaan. Namun, MotoGP menegaskan bahwa setiap proyek tetap harus memenuhi kebutuhan ruang dan rancangan keselamatan yang memadai.
