McLaren akan menghidupkan kembali gagasan mobil jalan raya Bruce McLaren melalui McL 6GT. Supercar baru ini dijadwalkan memasuki produksi pada 2028 dengan transmisi manual dan pedal kopling.
Akar mobil tersebut berada pada M6GT, proyek mobil jalan raya dari akhir 1960-an yang tidak pernah benar-benar rampung. McL 6GT menerjemahkan gagasan itu ke dalam kendaraan modern dengan struktur karbon dan mesin V8.
Hubungan dengan pendiri perusahaan hadir pula melalui detail yang lebih personal. Tanda tangan Bruce McLaren akan ditempatkan di ruang mesin, sedangkan tutup tangki bahan bakar memakai logo Speedy Kiwi.
Desain yang tidak sepenuhnya mengikuti McLaren modern
McL 6GT dibentuk dengan proporsi rendah dan lebar, sementara bagian hidungnya berada sangat dekat dengan jalan. Pendekatan ini membuat tampilannya berbeda dari bahasa desain sejumlah supercar McLaren saat ini.
Bagian belakang memakai rancangan Kamm yang mengambil inspirasi dari mobil klasik. Bentuk tersebut menjadi salah satu unsur visual yang menghubungkan mobil baru ini dengan pendekatan desain masa lalu.
Bodi karbon dan monokok serat karbon menjadi dasar konstruksinya. Penggunaan material itu mendukung posisi McL 6GT sebagai mobil eksklusif yang berada di atas jajaran utama McLaren.
Mengutamakan kendali mekanis
Selain desainnya, pembeda utama McL 6GT terletak pada cara pengemudi berinteraksi dengan mobil. Mesin V8 akan mengirim tenaga ke roda belakang melalui transmisi manual.
Pengemudi harus menggunakan pedal kopling ketika memilih perpindahan gigi. McLaren juga mempertahankan sistem kemudi hidraulis untuk mendukung karakter berkendara yang lebih langsung.
| Aspek | Detail |
|---|---|
| Mesin | V8 |
| Penggerak | Roda belakang |
| Transmisi | Manual |
| Konstruksi | Monokok dan bodi karbon |
| Status | Konsep, produksi 2028 |
McLaren belum mengungkap tenaga mesin, bobot, maupun catatan performa mobil tersebut. Kendati demikian, konfigurasi V8, penggerak roda belakang, dan konstruksi ringan menunjukkan fokusnya pada performa tinggi.
Pilihan transmisi manual menjadi kontras dengan arah supercar modern yang banyak memakai sistem otomatis. McL 6GT menempatkan pengemudi sebagai pihak yang aktif menentukan perpindahan gigi, bukan hanya memilih mode berkendara.
Kembalinya transmisi manual setelah F1
McL 6GT akan menjadi McLaren dengan transmisi manual setelah F1 yang diperkenalkan pada 1992. Artinya, pedal kopling kembali ke mobil produksi McLaren setelah jeda 34 tahun.
Meski mengusung transmisi manual, mobil ini tidak memakai tuas persneling dengan gerbang logam klasik. Menurut oto.detik.com, M6GT dan McLaren F1 juga tidak menggunakan bentuk gerbang perpindahan gigi tersebut.
Keputusan itu memperlihatkan bahwa McLaren tidak sekadar mengejar tampilan retro. Perusahaan mengambil inspirasi dari sejarahnya, tetapi tetap memilih detail yang selaras dengan identitas M6GT dan F1.
McL 6GT saat ini masih berstatus konsep, sementara rincian performa akan disampaikan kemudian. Kepastian produksi pada 2028 menandai upaya McLaren menghadirkan kembali sensasi mekanis dalam supercar modern.
